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 班級規模及環境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
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每期人數限3到5人。 |
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上課時間和地點 |
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上課地點：【上海】：同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站) 【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學成教院 【北京分部】：北京中山學院/福鑫大樓 【南京分部】：金港大廈(和燕路) 【武漢分部】：佳源大廈（高新二路） 【成都分部】：領館區1號（中和大道） 【沈陽分部】：沈陽理工大學/六宅臻品 【鄭州分部】：鄭州大學/錦華大廈 【石家莊分部】：河北科技大學/瑞景大廈 【廣州分部】：廣糧大廈 【西安分部】：協同大廈
最近開課時間(周末班/連續班/晚班）：2020年3月16日 |
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實驗設備 |
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質量保障 |
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1、培訓過程中，如有部分內容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
2、培訓結束后,授課老師留給學員聯系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
3、培訓合格學員可享受免費推薦就業機會。 |
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課程大綱 |
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動力電池系統CAE課程培訓提綱
| 結構分析模塊 |
課程提綱 |
核心內容 |
關鍵詞 |
| 第一部分 |
基礎知識 |
動力電池包結構分析須了解的基礎知識 |
強度、疲勞、安全評估 |
| 1 |
力學基礎知識 |
理論力學介紹 |
應力、應變 |
| 2 |
材料基礎知識 |
材料特性與結構破壞的關系 |
彈性模量、泊松比 |
| 3 |
結構失效形式 |
屈服失效、疲勞失效及各自失效評定準則 |
屈服極限、疲勞極限 |
| 4 |
電池PACK與CAE |
有效設計驗證、結構失效驗證 |
結構安全、優化與輕量化 |
| 5 |
2015電池PACK標準-結構驗證 |
實驗內容解讀、CAE分析預評估 |
溫度控制、電池一致性 |
| 第二部分 |
CAE仿真核心 |
| 1 |
FEA有限元思想介紹 |
有限單元法 |
熱結構特征考慮、導熱方式 |
| 2 |
網格、單元與節點 |
結構單元劃分、單元與節點的各自邏輯 |
結構離散思想，單元與節點數學方程 |
| 3 |
約束與載荷 |
物理量與CAE環境變量統一 |
現實物理變量轉為CAE環境變量 |
| 4 |
求解與結果判定 |
CAE求解，根據分析結果判定結構設計合理性 |
CAE結果與結構設計優劣的判定方式 |
| 第三部分 |
結構CAE仿真規劃 |
| 1 |
軟件環境選擇 |
ansys?workbench |
| 2 |
使用工況確定 |
車型與工況 |
確定極限工況 |
| 3 |
分析模型搭建 |
模型簡化、模型搭建，材料匹配 |
模型準確、可靠 |
| 4 |
載荷條件施加 |
每一種載荷的作用與應用 |
載荷分類、應用 |
| 5 |
計算模型檢查 |
確保計算模型的正確 |
材料、接觸、載荷、網格、計算? |
| 6 |
工作站運算 |
運算時間的考量方式 |
效率、時間成本? |
| 7 |
結果判定 |
關鍵結果提取，數據處理? |
結果處理、數據分析、結論判定 |
| 第四部分 |
電池PACK結構仿真重點 |
CAE仿真應用于PACK設計 |
| 1 |
安全性仿真-屈服強度與疲勞 |
結構安全性的CAE判定方式 |
屈服強度、疲勞強度 |
| 2 |
隨機震動分析 |
PACK隨機振動實驗的CAE分析方式 |
2015標準-隨機振動CAE分析 |
| 3 |
跌落分析 |
PACK跌落實驗的CAE分析方式 |
2015標準-跌落實驗CAE分析 |
| 4 |
機械沖擊分析 |
PACK機械沖擊實驗的CAE分析方式 |
2015標準-機械沖擊CAE分析 |
| 5 |
模擬碰撞分析 |
PACK模擬碰撞實驗的CAE分析方式 |
2015標準-模擬碰撞CAE分析 |
?
| 熱分析模塊 |
課程提綱 |
核心內容 |
關鍵詞 |
| 第一部分 |
基礎知識 |
動力電池包熱管理須了解的基礎知識 |
pack、熱管理 |
| 1 |
熱-基礎 |
傳熱理論、動力電池應用 |
對流、輻射、傳導 |
| 2 |
電池知識-鋰電 |
使用特性、發熱特性、SOC與內阻 |
熱功率、SOC |
| 3 |
新能源汽車特性 |
經濟性、安全性、適用性、充電 |
熱失控、充電樁 |
| 4 |
鋰電動力電池包特性 |
續航里程、最佳溫度、安全性、控制策略 |
續航能力、安全性 |
| 5 |
電池組熱管理系統功能 |
監控溫度、加熱/制冷、一致性 |
溫度控制、電池一致性 |
| 第二部分 |
熱管理設計 |
| 1 |
模塊設計-熱特征 |
材料選擇、結構設計、導熱規劃 |
熱結構特征考慮、導熱方式 |
| 2 |
系統設計-冷卻方式 |
冷卻方案計算與選擇 |
風冷、液冷、自然冷卻 |
| 3 |
控制策略-控制邏輯 |
冷卻系統起停邏輯控制 |
溫度控制方式 |
| 4 |
系統關鍵參數匹配 |
充放電熱管理、極限工況 |
極限工況 |
| 第三部分 |
熱管理仿真 |
| 1 |
軟件環境選擇 |
FloMaster?或者ANSYS?Workbench |
| 2 |
使用工況確定 |
車型與工況 |
確定極限工況 |
| 3 |
分析模型搭建 |
模型簡化、模型搭建，材料匹配 |
模型準確、可靠 |
| 4 |
載荷條件施加 |
每一種載荷的作用與應用 |
載荷分類、應用 |
| 5 |
計算模型檢查 |
確保計算模型的正確 |
材料、接觸、載荷、網格、計算? |
| 6 |
工作站運算 |
運算時間的考量方式 |
效率、時間成本? |
| 7 |
結果判定 |
關鍵結果提取，數據處理? |
結果處理、數據分析、結論判定 |
| 第四部分 |
熱管理驗證 |
驗證設計是否合適、可靠 |
一致性、高溫低溫特性 |
| 1 |
電池、系統數據采集 |
溫度、電流、電壓采集 |
單體、模塊、系統? |
| 2 |
樣件試驗過程設計 |
設計實驗過程，采集需要的數據? |
與熱相關的數據采集 |
| 3 |
樣件試驗數據分析 |
對原始數據進行分析處理，得到系統熱特性 |
通過實驗判定系統設計熱特性 |
| 4 |
路試數據采集與分析 |
真實路況數據采集 |
判斷系統真實使用狀態的熱管理 |
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